一、戰(zhàn)略合作框架：連通兩大樞紐，構(gòu)建區(qū)域物流新通道

新加坡港務(wù)集團(tuán)（PSA International）與海南港務(wù)國(guó)際港（洋浦國(guó)際集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商 YPICT）正式簽署諒解備忘錄，聚焦強(qiáng)化 “港口到港口” 連通性，并聯(lián)合開(kāi)發(fā)先進(jìn)物流解決方案。此次合作以新加坡港與洋浦港為雙核心 —— 前者作為 PSA 運(yùn)營(yíng)的全球最大集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，年吞吐量穩(wěn)居世界前列；后者則是海南自貿(mào)港內(nèi)規(guī)模最大的集裝箱碼頭，由 YPICT 負(fù)責(zé)管理，二者的聯(lián)動(dòng)將重塑華南與東南亞的物流網(wǎng)絡(luò)格局。

二、合作核心目標(biāo)：提升運(yùn)營(yíng)效率，夯實(shí)供應(yīng)鏈韌性

優(yōu)化區(qū)域服務(wù)與貨物流通

雙方將通過(guò)探索運(yùn)營(yíng)協(xié)同效應(yīng)，重點(diǎn)提升華南地區(qū)與東南亞之間的航運(yùn)服務(wù)效率，擴(kuò)大貨物流量并增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)可靠性。這一舉措旨在應(yīng)對(duì)全球供應(yīng)鏈波動(dòng)挑戰(zhàn)，通過(guò)港口資源整合打造更具彈性的物流通道，為區(qū)域貿(mào)易提供穩(wěn)定支撐。

服務(wù)海南自貿(mào)港戰(zhàn)略布局

備忘錄內(nèi)容同步支持海南島全域物流與供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)期建設(shè)，與中國(guó)自貿(mào)港戰(zhàn)略的增長(zhǎng)目標(biāo)深度契合。通過(guò)深化港口聯(lián)動(dòng)，洋浦港將進(jìn)一步發(fā)揮自貿(mào)港政策優(yōu)勢(shì)，助力海南成為連接中國(guó)內(nèi)地與東南亞市場(chǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

三、雙方高層解讀：戰(zhàn)略協(xié)同創(chuàng)造貿(mào)易新機(jī)遇

PSA 國(guó)際東南亞地區(qū)首席執(zhí)行官 Nelson Quek指出：“PSA 全球網(wǎng)絡(luò)的廣泛性與 YPICT 在華南的地理優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，將為華南地區(qū)與東南亞經(jīng)濟(jì)圈的貿(mào)易流動(dòng)開(kāi)辟新機(jī)遇?！?該合作不僅依托新加坡港的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐功能，更借助洋浦港輻射華南腹地的能力，形成 “海上通道 + 內(nèi)陸輻射” 的雙向聯(lián)動(dòng)模式。

海南港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)王然表示：“通過(guò)與 PSA 的緊密合作，雙方將致力于強(qiáng)化中國(guó)與東南亞的貿(mào)易往來(lái)，推動(dòng)港口互聯(lián)互通與運(yùn)營(yíng)能力升級(jí)。” 這一表態(tài)凸顯了洋浦港在區(qū)域貿(mào)易中的戰(zhàn)略定位，即通過(guò)國(guó)際化合作提升港口服務(wù)能級(jí)，助力中國(guó)與東盟市場(chǎng)的經(jīng)貿(mào)融合。

四、行業(yè)影響：重塑區(qū)域物流格局，賦能自貿(mào)港發(fā)展

此次合作標(biāo)志著東南亞與中國(guó)華南地區(qū)的港口聯(lián)動(dòng)進(jìn)入新階段：一方面，新加坡港的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)與洋浦港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)，有望降低區(qū)域物流成本、縮短貨物周轉(zhuǎn)周期；另一方面，合作成果將直接服務(wù)于海南自貿(mào)港 “一線放開(kāi)、二線管住” 的政策實(shí)踐，為跨境貿(mào)易、國(guó)際物流等業(yè)態(tài)提供基礎(chǔ)設(shè)施支撐，推動(dòng)自貿(mào)港戰(zhàn)略目標(biāo)的落地。