全球航運巨頭 CMA CGM 發(fā)布通知，自中美洲與加勒比海地區(qū)至歐洲與地中海航線將征收旺季附加費（PSS）。其目的在于應(yīng)對旺季的高需求以及高運營成本，以保障服務(wù)質(zhì)量。

始發(fā)地涵蓋中美洲諸多國家，像巴拿馬、哥斯達黎加等，還有加勒比海區(qū)域的牙買加、多米尼加等眾多地區(qū)。目的地則包含歐洲的英、法、德等國以及地中海的意、西、希、土等地區(qū)。

費用標準方面，

20 英尺標準集裝箱（TEU）為 310 歐元，

40 英尺標準集裝箱（FEU）達 620 歐元。

該公司表示，旺季附加費的征收是為了在需求旺盛時期能妥善調(diào)配資源，保障貨物按時且安全抵達。一方面能提升服務(wù)質(zhì)量，另一方面可緩解因旺季而上升的燃油、人力等成本壓力，確保公司正常運營。

從市場反應(yīng)來看，盡管這會使客戶運輸成本增加，但不少貨主與貨代公司都理解，認為這是維持服務(wù)質(zhì)量與供應(yīng)鏈穩(wěn)定的必要手段。在此情形下，建議客戶提前規(guī)劃運輸安排，防止受附加費影響產(chǎn)生額外成本。同時，要與 CMA CGM 緊密溝通，及時掌握費用政策及服務(wù)動態(tài)，以便做出明智的運輸決策。通過這一舉措，CMA CGM 期望在旺季期間于復(fù)雜的航運市場中，既能平衡自身運營，又能兼顧客戶需求與市場穩(wěn)定，在保障服務(wù)品質(zhì)的同時，維持自身在航運領(lǐng)域的競爭力與市場地位，也為整個行業(yè)在應(yīng)對旺季挑戰(zhàn)方面提供一種可參考的模式與思路，推動航運業(yè)在旺季期間的有序運作與可持續(xù)發(fā)展。