由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失，船方為補(bǔ)償這些開支或損失，除基本費(fèi)率外，規(guī)定另外收取的費(fèi)用，就叫附加費(fèi)(Surcharge或Additional)。附加費(fèi)種類繁多，而且隨著一些情況的改變，會取消或制訂新的附加費(fèi)。

以下是一些常見的附加費(fèi)類別，供您參考：

燃油附加費(fèi)(Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor 縮寫是BAF)

貨幣貶值附加費(fèi)(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor 縮寫是CAF)

繞航附加費(fèi) (Deviation Surcharge)

蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) (Suez Canal Surcharge)

轉(zhuǎn)船附加費(fèi) (Transhipment Surcharge)

直航附加費(fèi) (Direct Additional)

港口附加費(fèi) (Port Surcharge)

港口擁擠附加費(fèi) (Port Congestion Surcharge)

超重附加費(fèi) (Heavy-Lift Additional)

超長附加費(fèi) (Long Length Additional)

洗艙費(fèi) (Cleaning Charge)

熏蒸費(fèi) (Fumigation Charge)

冰凍附加費(fèi) (Ice Surcharge)

選擇卸貨港附加費(fèi) (Optional Fees or Optional Additional)

變更卸貨港附加費(fèi) (Alteration Charge)

1、BAF 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。

2、SPS 上海港口附加費(fèi)(船掛上港九區(qū)、十區(qū))

3、FAF 燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi)(日本航線專用)

4、YAS 日元升值附加費(fèi)(日本航線專用)

5、GRI 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，一般是南美航線、美國航線使用

6、DDC、IAC 直航附加費(fèi)，美加航線使用

7、IFA 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用

8、PTF 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國航線、中南美航線使用

9、ORC 本地出口附加費(fèi)，和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用

10、EBS、EBA 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用,EBA一般是非洲航線、中南美航線使用

11、PCS 港口擁擠附加費(fèi)，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用

12、PSS 旺季附加費(fèi)，大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用

13、AMS 美國艙單系統(tǒng)(American Manifest System)

14、BAS 基本海運(yùn)費(fèi)

15、CON 港口擁擠費(fèi)

16、IHI 又稱IHL，內(nèi)拖費(fèi)，從港口到內(nèi)陸點(diǎn)的陸路運(yùn)輸費(fèi)用

17、SER 反恐費(fèi)

18、PTF 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)。通過巴拿馬運(yùn)河到中美洲和加勒比海港口征收的費(fèi)用

19、OHC 又稱OTHC，起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)

20、DHC 又稱DTHC，目的港碼頭操作費(fèi)

21、ERS/ERA 空箱調(diào)轉(zhuǎn)費(fèi)

22、TAR 戰(zhàn)爭附加費(fèi)

23、AFR Advance Fulling Rules 預(yù)申報(bào)制度，即日本海關(guān)艙單申報(bào)，進(jìn)入日本港口前需在船舶離港24小時(shí)前申報(bào)