近日，達(dá)飛發(fā)布了2021年年度業(yè)績報(bào)告，并宣布新一輪暫停即期運(yùn)費(fèi)上漲，持續(xù)至今年6月底。

據(jù)業(yè)績報(bào)告，達(dá)飛2021年?duì)I收達(dá)560億美元，較2020年增長78%，主要受其航運(yùn)業(yè)務(wù)帶動(dòng)。息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為231億美元，EBITDA利潤率為41.3%（同比增加21.8個(gè)百分點(diǎn)），凈收入同比增長9倍至179億美元。

公司已決定將90%的凈收入投資于公司的持續(xù)發(fā)展、能源轉(zhuǎn)型及其員工身上。

在公布2021年業(yè)績時(shí)，達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé評(píng)論說：“在非常強(qiáng)勁的需求的推動(dòng)下，我們?cè)?021年取得了優(yōu)異的業(yè)績。

在此期間，我們對(duì)船隊(duì)、集裝箱、飛機(jī)、碼頭和倉庫進(jìn)行了大量投資，以支持客戶應(yīng)對(duì)物流挑戰(zhàn)。我們通過戰(zhàn)略收購加快了集團(tuán)的發(fā)展。2022年，達(dá)飛將繼續(xù)圍繞運(yùn)輸和物流這兩大支柱進(jìn)行轉(zhuǎn)型，并加快能源轉(zhuǎn)型。”

“全球物流鏈持續(xù)緊張，這對(duì)中小企業(yè)來說尤其具有挑戰(zhàn)性，我們決定在緊張程度最高的市場（歐洲、北美）以協(xié)商價(jià)格為這些中小企業(yè)分配船上的專用運(yùn)力，這通常在更大運(yùn)量的承諾下才能提供?！?/p>

值得注意的是，在業(yè)績報(bào)告中，達(dá)飛宣布了新一輪暫停即期運(yùn)費(fèi)上漲，持續(xù)至今年6月30日。去年9月，該公司宣布暫停全球范圍內(nèi)的所有即期運(yùn)費(fèi)上漲，直至2022年2月1日。

目前，法國達(dá)飛暫時(shí)還沒有公布本次新凍結(jié)即期運(yùn)費(fèi)（Spot Rate）至6月30日的更多實(shí)施細(xì)則，但這個(gè)市場行動(dòng)已經(jīng)引起業(yè)界特別是競爭對(duì)手的集體關(guān)注。